რა წესები მოქმედებს საერთაშორისო სატრანსპორტო ტრანზიტზე? - Advocate-ge.com

რა წესები მოქმედებს საერთაშორისო სატრანსპორტო ტრანზიტზე?

პასუხები არ არის

კითხვა სტუმრისგან

0
0
2

07.11.2024

საერთაშორისო სატრანსპორტო ტრანზიტისას საჭიროა გაეცნოთ იმ საერთაშორისო კონვენციებსა და ხელშეკრულებებს, რომლებიც არეგულირებს ტვირთისა თუ მგზავრების საზღვრებს მიღმა გადაყვანას. ასეთებია, მაგალითად, CMR (საერთაშორისო საავტომობილო გადაზიდვების კონვენცია), აგრეთვე სხვა დოკუმენტები, რომლებიც აწესრიგებს საზღვაო, საავიაციო თუ სარკინიგზო გადასაყვან პროცესს. ამასთან, სავაჭრო დოკუმენტაციაში მნიშვნელოვან როლს ასრულებს საბაჟო კანონმდებლობა და შესაბამისი სასაზღვრო პროცედურები.

ამ კითხვაზე პასუხი 09.11.2024
პასუხის თარიღი: 09.11.2024

“საერთაშორისო სატრანსპორტო ტრანზიტისას გადამზიდავი და დამკვეთი უნდა შეისწავლონ იმ ქვეყნების კანონები და რეგლამენტი, სადაც ტვირთი გაივლის. ხშირად საჭიროა მოლაპარაკება საბაჟო ორგანოებთან, სხვადასხვა ქვეყნის საზღვრის გადაკვეთის დამადასტურებელ დოკუმენტებთან დაკავშირებით. დანერგილია სტანდარტული ფორმები, მაგალითად TIR, ATA ან სხვა Carnet-ები. ხელშეკრულების გაფორმებისას განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია პასუხისმგებლობის განაწილება ზიანის, დაგვიანების ან ფორსმაჟორის შემთხვევაში.”

Похожие вопросы

ბროკერული კომპანიის ჩართვა სატრანსპორტო პროცესში რას ნიშნავს?

პასუხები არ არის
02.12.2024
ბროკერი შეიძლება დაეხმაროს დამკვეთს ან გადამზიდველს საბაჟო პროცედურებში, დოკუმენტაციის მომზადებაში, ტრანსპორტის მოძიებაში, ფასის შეთანხმებაში. იგი შუამავალია, რომელიც აიმაღლებს პროცესის გამჭვირვალობას. თუმცა, ხელშეკრულება უნდა ითვალისწინებდეს ბროკერის საკომისიოსა და პასუხისმგებლობის ზღვარს.
0
0
1

სატრანსპორტო დავების მოლაპარაკებით გადაწყვეტა როდისთვისაა მიზანშეწონილი?

პასუხები არ არის
05.01.2025
დიდი საზიარო პრაქტიკა არსებობს, როცა მხარეები თავიდან ცდილობენ მედიაციას ან მოლაპარაკების მაგიდაზე დაჯდომას, რათა სასამართლოს ხანგრძლივი გზა აირიდონ. ეს აჩქარებს გადაწყვეტას და რჩება საქმიანი ურთიერთობაც. როცა დავა ძირითადად ფინანსურია და ორ სისხარტენიან კომპანიას შორისაა, ხშირად ურჩევნიათ შეთანხმდნენ.
Читать далее
0
0
1

რა ხდება, თუ დამკვეთი არაადეკვატურ საინფორმაციო დოკუმენტს წარუდგენს გადამზიდველს?

პასუხები არ არის
28.12.2024
ზოგჯერ დამკვეთი მიაწვდის არაზუსტ ან დაუმთავრებელ მონაცემებს ტვირთის წონის, ზომის, სახიფათო თვისებების შესახებ. ეს იწვევს პრობლემებს კონტროლისა და უსაფრთხოებისთვის. თუ გადამზიდველმა ასეთ მონაცემებზე დაყრდნობით ააწყო ლოგისტიკა და მოხდა ინციდენტი, დამკვეთი შეიძლება გახდეს პასუხისმგებელი.
0
0
2

როგორ ხდება ტვირთის ინსპექცია გადაცემისას?

პასუხები არ არის
28.11.2024
როცა გადამზიდველი იტვირთავს ტვირთს, ჩვეულებრივ იღებს ზედნადებს (Wayout list) ან ინსპექციის აქტს. მასში წერია ტვირთის დასახელება, რაოდენობა, ხარისხი, შეფუთვა. თუ ნაკლი შეიმჩნევა, ტვირთის მიმღები ან გამგზავნი აკეთებს აღნიშნვას. ანალოგიურად, დანიშნულ პუნქტში მიმღები შეიძლება შეამოწმოს ამოიწურა თუ არა დრო, გაფუჭდა თუ არა საქონელი.
Читать далее
0
0
1

იურიდიული პასუხიმგებლობის ლიმიტირება სატრანსპორტო ხელშეკრულებაში კანონიერია?

პასუხები არ არის
17.11.2024
შესაძლოა ხელშეკრულებით ჩაინიშნოს, რომ გადამზიდველი承担ებს მხოლოდ X ლარამდე პასუხისმგებლობას ზიანზე. ეს ლიმიტირება არ უნდა იყოს მკაცრად წინააღმდეგი სავალდებულო ნორმების. ზოგჯერ საერთაშორისო კონვენციებიც აწესებს ლიმიტს (CMR, საზღვაო). თუმცა, სასამართლომ შეიძლება უგულებელყოს ლიმიტი, თუ ის გამიზნულად დაბალია და უსამართლობა იკვეთება.
Читать далее
0
0
1

ვინ იღებს პასუხისმგებლობას საბაჟო გაფორმებაზე საზღვარგარეთ გავლისას?

პასუხები არ არის
24.11.2024
საერთაშორისო გადაზიდვებში საბაჟო პროცედურა შეიძლება დაეკისროს როგორც დამკვეთს, ასევე გადამზიდველს, ეს დამოკიდებულია იმაზე, როგორ განისაზღვრება ხელშეკრულება და Incoterms პირობები (მაგ. EXW, FOB, CIF, DDP...). თუ წერია, რომ გადამზიდველი უზრუნველყოფს საბაჟო პროცედურებს, მაშინ ის აგებს პასუხს შესაბამის დოკუმენტაციაზე.
Читать далее
0
0
1

მგზავრის ბარგის დაკარგვა სამგზავრო ხელშეკრულების დარღვევად ითვლება?

პასუხები არ არის
23.12.2024
ავტობუსში ან ტრენში თუ ბარგი დაგეკარგათ, თქვენ შეიძლება შეეხოთ გადამზიდველს, თუ იგი პასუხისმგებელია ბარგზე. თუმცა, გარკვეულ შემთხვევებში, გადამზიდველი იტყვის, რომ ბარგის ზედამხედველობა თავად მგზავრს ევალებოდა. აქ მნიშვნელოვანია, როგორ უარსებებს შიდა ნორმები. თუ ბარგს სპეციალურად გადასცემთ გადამზიდველს, ის მაღლა დგამს სურათს.
Читать далее
0
0
2

რა განსხვავებაა Multimodal და Intermodal გადაზიდვებს შორის?

პასუხები არ არის
01.01.2025
Multimodal ნიშნავს, რომ ერთი ხელშეკრულებით ორ ან მეტ ტიპის ტრანსპორტს იყენებენ (მაგ. საზღვაო+ავტომობილური), და პასუხისმგებლობა აკისრია ერთ გადამზიდველს. Intermodal ნიშნავს, რომ ტვირთი გადადის რამდენიმე ტრანსპორტს შორის, მაგრამ განხვავდება საკონტრაქტო მხარეებიც. მთავარია, ვისთან დგახართ ხელშეკრულებაში.
Читать далее
0
0
2

შეგვიძლია თუ არა ონლაინ ფორმით ჩამოყალიბებული სატრანსპორტო ხელშეკრულება?

პასუხები არ არის
15.11.2024
თანამედროვე ეპოქაში მხარეები ხშირად ახორციელებენ ურთიერთობას ელექტრონულად. შესაძლებელია, სარეკვიზიტო ველები შეავსონ ვებ-გვერდზე, დადასტურონ E-sign ან ელფოსტით გაუგზავნონ დამოწმებული დოკუმენტი. ეს ითვლება კანონიერად, თუ არსებობენ იმპორტის/ექსპორტის სამართლით მიღებული ელექტრონული ფორმის წესი.
0
0
2
ყველა ჩვენება