გადაფორმებისას ენის საკითხი როგორ გვარდება?

ტვირთის დროულად მიტანა განისაზღვრება ხელშეკრულებაში დადებული ვადით. თუ ხელშეკრულებაში წერია კონკრეტული თარიღი ან დროის შუალედი, გადამზიდველმა უნდა შეასრულოს ეს პირობა. თუ ასეთ ვადას ვერ ასრულებს, შეიძლება დაზარალებულმა მხარემ მოსთხოვოს დაგვიანებისთვის კომპენსაცია. თუმცა, ზოგჯერ პრეტენზია არ წარმოიქმნება, თუ დაგვიანება გამოწვეულია ფორსმაჟორით ან დამკვეთის ცოდვით.

იქნება ეს ზამთარში გათბობისთვის თუ საგაზაფხულო სამუშაოებისთვის, ხშირად მთავრობა გასცემს საწვავის ვაუჩერს (მაგალითად, დიზელის ან ბენზინის). როგორ გავიგო, წელს ვის ეკუთვნის?

ზოგი ხელს აწერს ინვოისს, სადაც ფირმა მიუთითებს, რომ არ მიიღებს უკან ან არ იცნობს შეცდომაში დაბრუნებას. შეიძლება თუ არა, რომ ვაღიაროთ ეს დათქმა უკანონოდ?

თუ ტურისტული კომპანია ფინანსურ მაქინაციებშია გარეული ან შეგნებულად ატყუებს მომხმარებლებს, შეიძლება სისხლისსამართლებრივი პასუხისმგებლობა დადგეს? როდის ხდება უბრალოდ სამოქალაქო საქმე და როდის - სისხლის სამართალი?

ჩემი კომპანია ონლაინ თანამშრომლობს უცხოელ პარტნიორებთან და გვაინტერესებს, თუ შეგვიძლია ელექტრონული ფორმით დავდოთ ხელშეკრულებები და ეს საკმარისი იქნება თუ არა საქართველოში სამართლებრივი ძალის მისაღებად. ხომ არ არის საჭირო ბეჭედი ან ხელმოწერა ფიზიკურად?

დავიწყე არასრული განაკვეთით მუშაობა კაფეში, თუმცა ეს მაინც დამატებითი შემოსავალია. ყველანაირად დაბალი ანაზღაურებაა, მაგრამ მაინც მაინტერესებს, გამიუქმდება თუ არა ჯანდაცვის სერვისები?

ბროკერი შეიძლება დაეხმაროს დამკვეთს ან გადამზიდველს საბაჟო პროცედურებში, დოკუმენტაციის მომზადებაში, ტრანსპორტის მოძიებაში, ფასის შეთანხმებაში. იგი შუამავალია, რომელიც აიმაღლებს პროცესის გამჭვირვალობას. თუმცა, ხელშეკრულება უნდა ითვალისწინებდეს ბროკერის საკომისიოსა და პასუხისმგებლობის ზღვარს.

Multimodal ნიშნავს, რომ ერთი ხელშეკრულებით ორ ან მეტ ტიპის ტრანსპორტს იყენებენ (მაგ. საზღვაო+ავტომობილური), და პასუხისმგებლობა აკისრია ერთ გადამზიდველს. Intermodal ნიშნავს, რომ ტვირთი გადადის რამდენიმე ტრანსპორტს შორის, მაგრამ განხვავდება საკონტრაქტო მხარეებიც. მთავარია, ვისთან დგახართ ხელშეკრულებაში.