მართვე თუა შესაზლებელი თვითმართვადი ტრაილერი (Driverless Truck) ქართულ გზებზე? - Advocate-ge.com
რჩეული
  • მთავარი
  • კითხვები
  • მართვე თუა შესაზლებელი თვითმართვადი ტრაილერი (Driverless Truck) ქართულ გზებზე?

მართვე თუა შესაზლებელი თვითმართვადი ტრაილერი (Driverless Truck) ქართულ გზებზე?

პასუხები არ არის

კითხვა სტუმრისგან

0
0
2

16.11.2024

თანამედროვე ტექნოლოგიით, Driverless Truck-ები მსოფლიოს ზოგ ქვეყანაში ტესტირდება. საქართველოში ჯერ არაა საკანონმდებლო ჩარჩო, რომ გაუშვან უკაცო სატვირთო. მოხდება საკანონმდებლო ცვლილება უსაფრთხოებაზე, პასუხისმგებლობაზე, შემოწმებების წესებზე. ახლაც მოქმედი კანონი ითვალისწინებს, რომ თვითმავალ მანქანებს არ ჰყავთ ადამიანი საჭესთან, რაც წარმოიქმნება უამრავ კითხვას სამართლებრივად.

ამ კითხვაზე პასუხი
18.11.2024
პასუხის თარიღი: 18.11.2024

ამ ეტაპზე, დასაშვებია მხოლოდ ტესტირება ავტონომიურ რეჟიმში, თუ მიიღწეოდა განსაკუთრებული ნებართვა. თუმცა, პრაქტიკულად არ ჩანს ასეთი შემთხვევა. როცა საკანონმდებლო საფუძველი გაჩნდება, განსაზღვრული იქნება, ვის ეკისრება პასუხისმგებლობა ავარიის ან ზიანისას — პროდიუსერს, პროგრამული უზრუნველყოფის მწარმოებელს თუ სატრანსპორტო ოპერატორს. ამიტომ, ჯერჯერობით მანამდე რჩება ადამიანი მძღოლის საჭიროება.

Похожие вопросы

ყველა ჩვენება

რა უნდა ვიცოდეთ გაზიარებული სატვირთო კონტეინერის (LCL) გამოყენებისას?

პასუხები არ არის
30.10.2024
ზოგჯერ მომხმარებელს არ სჭირდება მთელი კონტეინერი, არამედ მცირე მოცულობა აქვს. ასეთ დროს მოქმედებს LCL (Less than Container Load), სადაც გადამზიდველი ერთ კონტეინერში ერთად ათავსებს სხვადასხვა დამკვეთის ტვირთს. მხარემ უნდა იცოდეს, რომ ეს ზრდის ტვირთის შერევისა და კონფიდენციალურობის რისკს, ასევე მარშრუტში შეყოვნებებს, რადგან საჭიროა სხვა ტვირთის გადატვირთვის დაგეგმვაც.
Читать далее
0
0
1

რა მოცულობის გამოვლენილი დეფექტი ითვლება საკმარისად, რომ დამკვეთმა ხელშეკრულება შეწყვიტოს?

პასუხები არ არის
20.11.2024
თუ სატრანსპორტო კომპანიის მიერ მუდმივად ხდება დაგვიანება, ტვირთის წუნდობა ან ფორმალურად ხელშეკრულებას არღვევს, დამკვეთს უფლება აქვს გამოიყენოს რიგი ზომები. მაგრამ საკმარისია თუ არა ერთჯერადი შეცდომა? ჩვეულებრივ, კანონმდებლობასა და პრაქტიკაში ‘არსებითი დარღვევა’ (შესაბამისად, significant breach) არის საჭირო. ანუ ისეთი დარღვევა, რომელიც მნიშვნელოვნად აზარალებს დამკვეთის ინტერესს.
Читать далее
0
0
2

რა შემთხვევაში ითვლება გადამზიდველი პასუხისმგებელად ტვირთის დაკარგვაზე?

პასუხები არ არის
15.12.2024
თუ ტვირთი ჩაიბარეს განსაზღვრული დოკუმენტაციით (მაგ. ზედნადები, კონოსამენტი ან საავიაციო საბილეთო დოკუმენტი) და დანიშნულ ადგილამდე არ მიიტანეს სრულად ან ნაწილობრივ, გადამზიდველი შეიძლება გახდეს პასუხისმგებელი. ეს შეიძლება იყოს გამოწვეული დაუდევრობით, არასათანადო ინახავს, არასწორი ჩატვირთვით, მარშრუტის დარღვევით ან სხვა გარემოებით, რაც მის უშუალო კონტროლქვეშაა.
Читать далее
0
0
1

რა როლს თამაშობს სატრანსპორტო დაზღვევა ტვირთის უსაფრთხოებაში?

პასუხები არ არის
05.12.2024
ტვირთის საზღვაო, სახმელეთო თუ საჰაერო გადაყვანისას ყოველთვის არსებობს რისკი ზიანის, დაკარგვის ან დაგვიანების. სატრანსპორტო დაზღვევა კი საშუალებას აძლევს დამკვეთს დაიცვას საკუთარი ქონებრივი ინტერესები სხვადასხვა მოულოდნელი გარემოებისგან. თუ ტვირთი დაზღვეულია, ზიანის დადგომის შემთხვევაში დანაკარგს ანაზღაურებს სადაზღვევო კომპანია, რაც ფინანსურად უზრუნველყოფს დამკვეთის უსაფრთხოებას.
Читать далее
0
0
1

ხელშეკრულების გასაწყვეტად მოდის თუ არა შეტყობინება E-mail-ით?

პასუხები არ არის
02.01.2025
თანამედროვე ურთიერთობებში ხშირად E-mail გამოიყენება ოფიციალურ კომუნიკაციად. თუ ხელშეკრულებაში წერია, რომ ‘შეტყობინების მიწოდება ელექტრონული ფოსტით იქნება საკმარისი’, მაშინ საკმარისია. თუ ასეთი ჩანაწერი არ არის, სასამართლომ შეიძლება არ ცნოს იმეილი ოფიციალურ შეტყობინებად (დამოკიდებულია ბრალდებულისგან დადასტურებაზე).
Читать далее
0
0
0

შეგვიძლია თუ არა ვთხოვოთ გადამზიდველს ონლაინ ტრეკინგის სერვისი?

პასუხები არ არის
26.11.2024
თანამედროვე ტექნოლოგიით ბევრი კომპანია სთავაზობს დამკვეთს ტვირთის ონლაინ თვალყურის დევნებას GPS ან სხვა სისტემით. ეს არ არის კანონის მოთხოვნა, მაგრამ ხდება მსყიდველობის წერტილი. ხელშეკრულების გაფორმებისას, თუ მხარეები შეუთანხმდებიან ამ ფუნქციას, გადამზიდველმა უნდა გაააქტიუროს სისტემა.
0
0
2

როგორ ხდება ტვირთის ინსპექცია გადაცემისას?

პასუხები არ არის
28.11.2024
როცა გადამზიდველი იტვირთავს ტვირთს, ჩვეულებრივ იღებს ზედნადებს (Wayout list) ან ინსპექციის აქტს. მასში წერია ტვირთის დასახელება, რაოდენობა, ხარისხი, შეფუთვა. თუ ნაკლი შეიმჩნევა, ტვირთის მიმღები ან გამგზავნი აკეთებს აღნიშნვას. ანალოგიურად, დანიშნულ პუნქტში მიმღები შეიძლება შეამოწმოს ამოიწურა თუ არა დრო, გაფუჭდა თუ არა საქონელი.
Читать далее
0
0
1

მგზავრის ბარგის დაკარგვა სამგზავრო ხელშეკრულების დარღვევად ითვლება?

პასუხები არ არის
23.12.2024
ავტობუსში ან ტრენში თუ ბარგი დაგეკარგათ, თქვენ შეიძლება შეეხოთ გადამზიდველს, თუ იგი პასუხისმგებელია ბარგზე. თუმცა, გარკვეულ შემთხვევებში, გადამზიდველი იტყვის, რომ ბარგის ზედამხედველობა თავად მგზავრს ევალებოდა. აქ მნიშვნელოვანია, როგორ უარსებებს შიდა ნორმები. თუ ბარგს სპეციალურად გადასცემთ გადამზიდველს, ის მაღლა დგამს სურათს.
Читать далее
0
0
1

როგორ ხდება ტვირთის საერთაშორისო გადაზიდვა Dangerous Goods (საშიში ტვირთი) კატეგორიით?

პასუხები არ არის
26.11.2024
საშიში ტვირთები მოითხოვს სპეციალურ დაშვებას, შეფუთვას, ეტიკეტირებასა და ტრანსპორტირების წესებს, რომლებიც განსაზღვრულია ADR (სახმელეთო კონვენცია), IMDG Code (საზღვაო), ICAO/IATA (საჰაერო). მკაცრად კონტროლდება, ვინ იღებს ასეთ ტვირთს, როგორ ეცნობა საფრთხის კლასს, როგორია დაშვების დოკუმენტები.
0
0
1
ყველა ჩვენება