რა განსხვავებაა Multimodal და Intermodal გადაზიდვებს შორის? - Advocate-ge.com

რა განსხვავებაა Multimodal და Intermodal გადაზიდვებს შორის?

პასუხები არ არის

კითხვა სტუმრისგან

0
0
2

01.01.2025

Multimodal ნიშნავს, რომ ერთი ხელშეკრულებით ორ ან მეტ ტიპის ტრანსპორტს იყენებენ (მაგ. საზღვაო+ავტომობილური), და პასუხისმგებლობა აკისრია ერთ გადამზიდველს. Intermodal ნიშნავს, რომ ტვირთი გადადის რამდენიმე ტრანსპორტს შორის, მაგრამ განხვავდება საკონტრაქტო მხარეებიც. მთავარია, ვისთან დგახართ ხელშეკრულებაში.

ამ კითხვაზე პასუხი 04.01.2025
პასუხის თარიღი: 04.01.2025

Multimodal მოდელში დამკვეთთან ურთიერთობს ერთი ოპერატორი, რომელიც ზედამხედველობას უწევს მთელ ჯაჭვს — მაგალითად, საზღვაო საზღვრამდე და მერე სატვირთო მანქანით მიმღებამდე. Intermodal-ში სხვადასხვა კონტრაქტი შეიძლება იყოს საზღვაო მიმართულებით ერთთან, სარკინიგზო ნაწილზე მეორესთან, რამაც შეიძლება მონაცემების სინქრონიზაცია გაართულოს. ეს გადაწყვეტილება იმაზეა დამოკიდებული, რამდენად დიდია ტვირთი და რამდენად რთულია მარშრუტი.

Похожие вопросы

კანონიერი ფორმით შემიძლია მოვითხოვო საპატიმრო ან სხვა სანქცია გადამზიდველზე?

პასუხები არ არის
12.11.2024
სამოქალაქო დავებში თითქმის არ გამოიყენება თავისუფლების აღკვეთა, თუ ეს არაა სისხლისსამართლებრივი დანაშაული. გადამზიდველის დაუდევრობა ან ხელშეკრულების შეუსრულებლობა მხოლოდ ფინანსურ ანაზღაურებას ითვალისწინებს. საპატიმრო შესაძლებელია მხოლოდ, თუ გამოვლინდა განზრახ დანაშაული (მაგ. თაღლითობა, კონტრაბანდა).
0
0
2

საზღვაო პორტში ტვირთის შესანახად საჭიროა სპეციალური ნებართვა?

პასუხები არ არის
15.11.2024
თუ გსურთ, ტვირთი დარჩეს პორტის ტერიტორიაზე გარკვეული დროით, მოგიწევთ სატერმინალო მომსახურების ხელშეკრულება. ეს აძლევს უფლებას, გამოიყენოთ საწყობები, ჰანგარები ან ღია დასაწყობების ზონა. ტერმინალიც ითხოვს მოსაკრებლებს, ხოლო თუ ტვირთი დგას ძალიან დიდხანს, შეიძლება გაჩნდეს დამატებითი გადასახადი (Demurrage).
Читать далее
0
0
1

შეგვიძლია თუ არა ვთხოვოთ გადამზიდველს ონლაინ ტრეკინგის სერვისი?

პასუხები არ არის
26.11.2024
თანამედროვე ტექნოლოგიით ბევრი კომპანია სთავაზობს დამკვეთს ტვირთის ონლაინ თვალყურის დევნებას GPS ან სხვა სისტემით. ეს არ არის კანონის მოთხოვნა, მაგრამ ხდება მსყიდველობის წერტილი. ხელშეკრულების გაფორმებისას, თუ მხარეები შეუთანხმდებიან ამ ფუნქციას, გადამზიდველმა უნდა გაააქტიუროს სისტემა.
0
0
2

ბროკერული კომპანიის ჩართვა სატრანსპორტო პროცესში რას ნიშნავს?

პასუხები არ არის
02.12.2024
ბროკერი შეიძლება დაეხმაროს დამკვეთს ან გადამზიდველს საბაჟო პროცედურებში, დოკუმენტაციის მომზადებაში, ტრანსპორტის მოძიებაში, ფასის შეთანხმებაში. იგი შუამავალია, რომელიც აიმაღლებს პროცესის გამჭვირვალობას. თუმცა, ხელშეკრულება უნდა ითვალისწინებდეს ბროკერის საკომისიოსა და პასუხისმგებლობის ზღვარს.
0
0
2

რა როლს თამაშობს გზავნილის სადაზღვევო გამოცხადებული ღირებულება?

პასუხები არ არის
16.11.2024
ზოგჯერ დამკვეთმა შეჰყავს ტვირთის გამოცხადებული ღირებულება ზედნადებში, რათა პრეტენზიისას بتوانოს ანაზღაურების მიღება სწორედ ამ ბაზაზე. თუ ღირებულება არ არის მითითებული, კანონით შეიძლება არსებობდეს ლიმიტირებული კომპენსაცია. ჰააგა-ვიზბის, CMR და სხვა კონვენციებში პასუხისმგებლობის ლიმიტი ხშირად არის კგ-ზე ფიქსირებული თანხა.
Читать далее
0
0
2

რა მოცულობის გამოვლენილი დეფექტი ითვლება საკმარისად, რომ დამკვეთმა ხელშეკრულება შეწყვიტოს?

პასუხები არ არის
20.11.2024
თუ სატრანსპორტო კომპანიის მიერ მუდმივად ხდება დაგვიანება, ტვირთის წუნდობა ან ფორმალურად ხელშეკრულებას არღვევს, დამკვეთს უფლება აქვს გამოიყენოს რიგი ზომები. მაგრამ საკმარისია თუ არა ერთჯერადი შეცდომა? ჩვეულებრივ, კანონმდებლობასა და პრაქტიკაში ‘არსებითი დარღვევა’ (შესაბამისად, significant breach) არის საჭირო. ანუ ისეთი დარღვევა, რომელიც მნიშვნელოვნად აზარალებს დამკვეთის ინტერესს.
Читать далее
0
0
2

როგორ ვხედავ ჩემს საფოსტო ამანათს საფოსტო ტრანსპორტის დაგვიანებისას?

პასუხები არ არის
30.12.2024
ფოსტით ტვირთის ან ამანათის გადაგზავნისას მოქმედებს საფოსტო ოპერატორის წესები. თუ უჩვეულოდ დიდი დაგვიანება აქვს, შეგიძლიათ შეამოწმოთ treking code. თუ ნახავთ, რომ ამანათი გაჩერებულია სადღაც, შეიძლება იყოს საბაჟო პრობლემები ან ტექნიკური შეფერხება. იმ შემთხვევაში, თუ დააგვიანა გონივრულ ვადაზე მეტად, თქვენ გაქვთ უფლება ითხოვოთ კომპენსაცია.
Читать далее
0
0
3

როგორ ხდება საზღვაო ტვირთის გადაზიდვისას პასუხისმგებლობის განსაზღვრა?

პასუხები არ არის
02.11.2024
საზღვაო გადაზიდვებში მოქმედებს რიგი საერთაშორისო კონვენციებისა, როგორიცაა ჰააგა-ვიზბის წესები ან ჰამბურგის წესები. ისინი არეგულირებს გადამზიდველის პასუხისმგებლობას ტვირთის დაზიანება/დაკარგვის შემთხვევაში. ასევე არსებობს შიდა კანონმდებლობა, რომელიც საზღვაო პორტებში ოპერაციებს აწესრიგებს. ხელშეკრულებაში უნდა იყოს მოცემული, რა პირობებით ეზღვევა ტვირთი, როგორია ანაზღაურების ლიმიტი.
Читать далее
0
0
2

რა ხდება, თუ დამკვეთი არაადეკვატურ საინფორმაციო დოკუმენტს წარუდგენს გადამზიდველს?

პასუხები არ არის
28.12.2024
ზოგჯერ დამკვეთი მიაწვდის არაზუსტ ან დაუმთავრებელ მონაცემებს ტვირთის წონის, ზომის, სახიფათო თვისებების შესახებ. ეს იწვევს პრობლემებს კონტროლისა და უსაფრთხოებისთვის. თუ გადამზიდველმა ასეთ მონაცემებზე დაყრდნობით ააწყო ლოგისტიკა და მოხდა ინციდენტი, დამკვეთი შეიძლება გახდეს პასუხისმგებელი.
0
0
3
ყველა ჩვენება